Die verschiedensten technischen Komponenten

Hier werden die verschiedensten technischen Komponenten der Motorroller vorgestellt, wie beispielsweise Zündkerzen, Vergaser , Luftfilter , Fahrwerk und Getriebe. Es werden auch diverse Besonderheiten behandelt, die nicht bei allen Rollern zu finden sind, wie beispielsweise ein wassergekühlter Motor , eine Scheibenbremse, ein Membranblock oder eine Variomatik.

Es finden sich genaue Erläuterungen des Aufbaus, Erklärungen für den Einbau und Ausbau der Komponenten sowie praktische Tipps für Wartung und Pflege der unterschiedlichen Bauteile. Durch den fachgerechten Umgang kann die Lebenszeit eines Motorrollers deutlich verlängert werden, zudem kann dadurch ein reibungsloser Betrieb des motorisierten Zweirads gewährleistet werden.

Die Batterie wird mit Hilfe des Stroms der Lichtmaschine geladen, der jedoch nur gespeichert wird, wenn sie in einem guten Zustand ist. Oft entstehen Probleme durch eine Batterie, die schlecht gewartet wurde, was bedeutet, dass der Flüssigkeitsstand niedrig ist, die Platten frei stehen oder die Pole gar verschmutzt sind. Batterien

Mehr dazu lesen…

Stürze mit dem Motorroller sind oftmals mit schweren Verletzungen verbunden, die gesundheitliche Schäden verursachen können. Rollerfahrer die schon lange mit dem Motorrad zu tun haben und eine entsprechende Erfahrung mitbringen, sind der Meinung, dass man wie beim Kampfsport auch das richtige Fallen beim Motorroller üben muss. Hochwertige Rollerkleidungen, die mit

Mehr dazu lesen…

Seit den Katastrophen die 1999 passierten fürchten sich immer mehr Motorroller-Fahrer davor, einen Tunnel zu durchqueren. Aber statistisch gesehen ist das Unfallrisiko im Tunnel nicht so hoch wie auf freien Strecken. Bei einem umfangreichen Tunneltest deckte der ADAC allerdings schwere Sicherheitsmängel auf: So wurden fast die Hälfte der untersuchten Bauwerke

Mehr dazu lesen…

Augenfeinde sind beispielsweise Insekten, andere Fahrzeuge oder durch den Wind aufgewirbelte Steinchen und Schmutzteilchen. Wer mit einem Jet ohne Visier und ohne eng anliegende Sonnen- oder Schutzbrille fährt, riskiert, dass durch eindringende Partikel die Augen schmerzhaft verletzt werden. Gerötete und brennende Augen, die durch Pollenstaub und Fahrtwind entstehen, sind zwar

Mehr dazu lesen…

Motorrollerfahren soll nicht nur im Sommer, sondern auch im Herbst und Winter Spaß machen. Die Fahrer müssen dann auch auf ihr Fahrzeug acht geben, wenn Nebel, Regen oder Dunkelheit die Sichtverhältnisse erschweren – deshalb ist eine defensive, vorausschauende Fahrweise und ein einwandfreier technischer Zustand des Fahrzeuges Pflicht. Natürlich spielen auch

Mehr dazu lesen…

Seitenspiegel sollten immer auf den Fahrer eingestellt sein, bevor man losfährt. Man sollte zur Kenntnis nehmen, dass man Fahrzeuge und Fußgänger in einem toten Winkel nicht sehen kann – darum der Schulterblick . Was sollte man über diesen ominösen Schulterblick wissen? Viele Motorrollerfahrer fragen sich, wozu sie eigentlich noch den

Mehr dazu lesen…

Kurvenfahren erzeugt abhängig von der Geschwindigkeit Fliehkraft, die auf zwei Rädern Schräglage entgegen gehalten werden muss. Durch die Griffigkeit der Fahrbahn, Bodenfreiheit der Maschine, Reifen und Übungsstand des Bikers wird die Schräglage begrenzt. Die Fliehkraft ist abhängig vom Kurvenradius und der Geschwindigkeit. Die Erdanziehungskraft wirkt auf den Fahrer und das

Mehr dazu lesen…

Das versetzte Fahren wird aus Sicherheitsgründen angewandt. Der Minimum Abstand zu jenem Fahrzeug, dass in der gleichen Spur fährt, sollte nicht weniger als 2 Sekunden sein, wie die 2 Sekunden Regel besagt. Fährt das Fahrzeug versetzt vor Euch (am gleichen Fahrbahnstreifen) so sollte es nicht näher als 1 Sekunde sein.

Mehr dazu lesen…

Es macht viel mehr Spaß, wenn man mit Gleichgesinnten gemeinsam Motorroller fährt. Beim Fahren in der Gruppe ist einer der wichtigsten Punkte die Disziplin. Wer dies nicht möchte, der sollte lieber alleine fahren und die Straßen unsicher machen. Für das gemeinsame Fahren ist man verpflichtet, einige Regeln zu beachten, damit

Mehr dazu lesen…

Am Berg bremsen Immer mehr Urlauber weichen seit der verheerenden Brandkatastrophe im Tauerntunnel auf Bergstrassen aus, deshalb wurde die Nachtfahrsperre am Großglockner aufgehoben. Doch welcher Flachlandfahrer ist für eine 12 km Strecke geeignet, die aus 2.500 m Höhe mit 12 % Gefälle und 32 Spitzkehren in die Tiefe führt? Wer

Mehr dazu lesen…